Avec une gamme comptant pas moins de 17 lignes de produits, parfois avec plusieurs carrosseries, l'actualité reste soutenue chez Mercedes. Mais il faudra s'y habituer, dans les années à venir, le développement de la gamme électrique poussera le constructeur à réduire son offre en matière de coupés et cabriolets.
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2020
Début d'année 2020 très orienté sur les SUV du côté de Stuttgart. D'une part le lancement commercial de deux modèles déjà présentés aux extrémités de la gamme : GLB et Maybach GLS. D'autre part le nouveau GLA, dont la présentation est attendue en décembre cette année. En fin d'année, Mercedes devrait avoir digéré le lancement de l'EQC, et commencera à développer sa gamme électrique avec la berline compacte EQA, produite à Hambach. Le renouvellement des compactes quasiment achevé, c'est à l'autre bout de la gamme qu'arrivera ce qui sera sans doute la nouveauté majeure de l'année pour la marque, la nouvelle Classe-S...
2021
Après cette Classe-S, Mercedes ne tardera pas à en décliner un modèle électrique, l'EQS. Elle est attendue au printemps. soit juste après l'EQB, la version électrique du GLB, et une toute nouvelle SL. La tâche principale de cette nouvelle génération de l'iconique roadster sera de se positionner face à l'AMG GT... 2021 sera également l'année du renouvellement de la Mercedes la plus vendue, en berline, puis en break : la Classe-C.
2022
Deux électriques par an, tel est le rythme pour la marque à l'étoile. 2022 verra donc arriver une berline et un SUV appartenant tous deux à la famille "E". Ce sera l'occasion de découvrir comment Mercedes compte gérer les appellations de sa gamme EQ. Nommons les pour le moment EQE et EQE SUV. En milieu d'année arriveront aussi un nouveau GLC, un an après la Classe-C donc, et une toute nouvelle AMG GT Coupé.
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Pour résumer
Avec une gamme comptant pas moins de 17 lignes de produits, parfois avec plusieurs carrosseries, l'actualité reste soutenue chez Mercedes. Mais il faudra s'y habituer, dans les années à venir, le développement de la gamme électrique poussera le constructeur à réduire son offre en matière de coupés et cabriolets.