A l'instar de BMW et Mercedes, la gamme à rallonge d'Audi est synonyme d'une actualité chargée. Et les choses se chargeront plus encore à partir de 2022 avec les vrais débuts de l'offensive électrique sur les plateformes MEB et PPE.

2020

Les premières nouveautés du printemps 2020 appartiennent à la famille Sportback, mais dans un genre bien différent. L'eTron Sportback a déjà été présenté, l'A3 le sera très prochainement dans la vague de renouvellement des berlines compactes du groupe. Mais il n'y aura plus d'A3 à 3 portes. Ni de cabriolet. La berline 4 portes sera en revanche toujours au rendez-vous en fin d'année. Ainsi qu'un Q2 restylé.

2021

2021 sera une année de transition dans l'électrification. En début d'année, Audi lancera l'eTron GT, dérivée de la Taycan. Et donc basée sur une plateforme "bricolée" pour l'électrique. Elle sera la dernière du genre chez Audi En fin d'année, le Q4 eTron arrivera, basé quant à lui sur la plateforme MEB, prévue dès sa naissance pour l'électrique. Entre les deux, beaucoup de restylages : A6, A7, A8 et Q5. Ce dernier sera accompagné d'un tout nouveau Q5 Sportback.

2022

Déjà l'heure du restylage pour le Q3, et le Q3 Sportback, ainsi que l'A1, en 2022. A l'automne, une nouvelle A4 arrivera, et sera suivie quelques mois plus tard par l'A5. Mais cette dernière se passera à l'avenir de version Sportback. Marquant le début de la fin pour plusieurs modèles de la gamme, remplacés par des modèles électriques. Le Q6 eTron sera la première Audi électrique basée sur la plateforme PPE. Il sera le remplaçant du eTron et sera suivi rapidement par un Q6 eTron sportback.