Grâce au dieselgate, à l'Euro6D Temp et au WTP, Toyota a gagné de précieuses parts de marché en Europe. Pas question de les laisser partir par la suite, et l'actualité sera assez chargé dans les concessions du constructeur japonais dans les 3 ans à venir, et après...
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Toyota débutera l'année 2019 au pas de charge, avec la commercialisation des modèles dévoilés au salon de Paris sur le marché européen : Corolla berline et break, Rav4 et Camry entre janvier et la fin du printemps. La Prius restylée dévoilée à Los Angeles arrivera aussi en Europe, mais il n'est pas encore assuré que la version 4 roues motrices soit du voyage... La Supra enfin arrivera en Europe, où elle est produite rappelons le, durant l'été.
La grosse nouveauté de 2020 chez Toyota est attendue à la fin de l'année : une nouvelle Yaris, forcément très attendue par le réseau... Avant cela, l'autre vedette de la marque sur notre marché, le C-HR, profitera d'un subtil restylage. La première moitié de l'année verra aussi arriver dans la gamme le cousin badgé Toyota du Citroën Berlingo (et Partner / Rifter - Combo), en version utilitaire et familiale.
2021 devrait débuter sous de bons auspices pour les amateurs de voitures, avec le renouvellement de la GT86, toujours en partenariat avec Subaru. Mais Toyota devrait avoir un peu plus de poids dans la conception afin de pouvoir un peu plus décliner la gamme que pour l'actuelle génération. Un cabriolet sera-t-il de la partie, il est encore un peu tôt pour le dire. après ce modèle d'image, Toyota commercialisera la pièce majeure qui manque aujourd'hui à sa gamme européenne : un petit SUV / Crossover basé sur la Yaris. Et en fin d'année devrait arriver une Prius crossover. Remplacement à la fois des Verso et Prius+, avec un positionnement moins monospace mais toujours 7 places, qui redonnera un petit coup de pouce à la famille Prius en perdition.
C'est après 2021 que débutera le déploiement d'une gamme de véhicules électriques chez Toyota.
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Grâce au dieselgate, à l'Euro6D Temp et au WTP, Toyota a gagné de précieuses parts de marché en Europe. Pas question de les laisser partir par la suite, et l'actualité sera assez chargé dans les concessions du constructeur japonais dans les 3 ans à venir, et après...