La situation de la marque Fiat en Europe n'est guère reluisante, avec une gamme peu à peu réduite. Bien sûr, l'événement majeur à venir sera le remplacement de la 500, clé de voute de la gamme.
Après l'arrêt de la production de la Punto en 2018, l'année 2019 sera assez légère en termes de nouveautés chez Fiat. On peut néanmoins s'attendre à un restylage de la Tipo dans les mois à venir. Quant à son remplacement complet, il reste encore à confirmer.
2020, année vitale pour Fiat. Comme annoncé en juin dernier, la 500 sur laquelle repose toute la marque sera en effet renouvelée. Une nouvelle génération qui aura beaucoup attendue, puisque ses ventes restent encore au beau fixe. Mais les évolutions de réglementations pousseront finalement Fiat à lancer une nouvelle génération, d'abord avec une motorisation hybride (Mild Hybrid, hybridation légère), puis en tout électrique à la fin de l'année.
La 500 sera encore à l'ordre du jour en 2021. La version "break" Giardiniera sera en effet ajoutée à la gamme. Plu squ'un break, il devrait s'agir d'un modèle capable de replacer Fiat sur le segment des berlines du segment B face aux Clio, 208, Polo, Fiesta, etc.
La situation de la marque Fiat en Europe n'est guère reluisante, avec une gamme peu à peu réduite. Bien sûr, l'événement majeur à venir sera le remplacement de la 500, clé de voute de la gamme.
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