L'officine de la compétition de Nissan a gardé le 1,6l turbo en ajoutant un nombre non précisé de chevaux aux 190 du moteur de série, et réalisé les modifications d'usage sur les trains roulants : suspension sport, assiette plus basse et roues plus grosses (19 pouces) et plus larges , le tout étant pris sur les étagères, une précision utile pour ceux qui voudraient la même là, maintenant, tout de suite.

L’intérieur reçoit également les habituels baquets, volant, levier de vitesse, pédales spécifiques. On croira Nismo sur parole pour l'instant, en l'absence d'image. La carrosserie, elle, se voit affubler d'une lame sous le bouclier avant, de jupes latérales et d'un diffuseur.

Rendez-vous demain pour voir ce Juke Nismo et le reste des concepts du Tokyo Motor Show en direct sur le blog auto qui sera sur place.

Source : Nissan

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