Même si à l'heure actuelle le best seller de Suzuki au Japon est la Wagon R, c'est avec l'Alto que le constructeur est passé du statut d'entreprise locale à celui de marque qui compte sur le plan international. Archétype de la petite voiture simple, efficace, pas chère, l'Alto a été et reste le passeport pour la mobilité pour des millions, en particulier en Inde où Maruti Suzuki en vend au point d'être leader dans cet immense pays.
Ce nouveau "concept" n'est pas une nouveauté puisqu'il est semblable à celui présenté à Paris l'année dernière et déjà sur le marché sous la forme de la Nissan Pixo et de la Maruti Suzuki A-Star, mais il signale le remplacement prochain de la génération actuelle sur un certain nombre de marchés dont le Japon. La voiture en elle-même ne présente, extérieur comme intérieur, pas de révolution. C'est toujours une kei classique avec son 3 cylindres 660 cm3 et la transmission CVT.
Source : Suzuki
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