Ah, les entrées, stationnements souterrains, dos d’âne et autres douceurs du genre sont des obstacles que les propriétaires de préparateur allemand détaille son système, noselift dans le texte originel. En appuyant sur un bouton, 60 millimètres viennent s’ajouter à la garde au sol avant (sous le becquet) à l’aide d’un mécanisme de contrôle hydraulique de la suspension. Finis les heurts !
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Ah, les entrées, stationnements souterrains, dos d’âne et autres douceurs du genre sont des obstacles que les propriétaires de Porsche Boxster et Cayman n’auront plus à craindre grâce au système de soulèvement du nez de la voiture conçu par TechArt. Le préparateur allemand détaille son système, noselift dans le texte originel. En appuyant sur un bouton, 60 millimètres viennent s’ajouter à la garde au sol avant (sous le becquet) à l’aide d’un mécanisme de contrôle hydraulique de la suspension. Finis les heurts !
Le système de soulèvement du nez de la voiture de TechArt s’avère simple à installer, ultra fiable au plan technique et certifié par TÜV. Son développement de pointe a inclus un bouton "Noselift" parfaitement intégré à la voiture (console supérieure pour la Boxster et console centrale pour la Cayman), des unités de contrôle électroniques certifiées sécuritaires par EMC, un câblage spécifique à chacun des modèles ainsi que des méthodes d’essai haute performance. En outre, le système "impressionne par son silence et sa rapidité d’exécution", conclut le préparateur allemand.
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Ah, les entrées, stationnements souterrains, dos d’âne et autres douceurs du genre sont des obstacles que les propriétaires de préparateur allemand détaille son système, noselift dans le texte originel. En appuyant sur un bouton, 60 millimètres viennent s’ajouter à la garde au sol avant (sous le becquet) à l’aide d’un mécanisme de contrôle hydraulique de la suspension. Finis les heurts !