Le Ford Kuga, directement dérivé du vrai/faux modèle du même nom présenté à Francfort (lui-même inspiré fortement du concept Iosis X) constitue pour le constructeur américain sa réponse aux SUV déjà présents sur le marché comme le Nissan Qashqai, Volkswagen Tiguan ou Peugeot 4007...
Zapping Le Blogauto Essai Peugeot 408 Hybrid 225
Le Ford Kuga, directement dérivé du vrai/faux modèle du même nom présenté à Francfort (lui-même inspiré fortement du concept Iosis X) constitue pour le constructeur américain sa réponse aux SUV déjà présents sur le marché comme le Nissan Qashqai, Volkswagen Tiguan ou Peugeot 4007...
Ford vient de dévoiler les équipements et tarifs de son crossover Kuga. Le SUV, catalogué dans le segment C, proposera deux transmissions(4X2 et 4X4) pour une seule motorisation, le 2.0 TDCi de 136 chevaux avec FAP, et deux niveaux de finition (Trend et Premium).
La finition entrée de Gamme Trend dispose des équipements suivants : quatre vitre électriques, air conditionné, régulateur de vitesse, ordinateur de bord, lecteur CD MP3, six airbags, jantes 17'' ou ESP. La finition supérieure Titanium bénéficie de l'allumage automatique des phares et essuie-glaces, air conditionné régulé bizone, tablettes aviation, vitrage teinté bleu et sellerie cuir/tissu.
Venons en au prix de vente. Finition Trend : 27 350 en deux roues motrices et 29 350 en quatre roues motrices. Finition Titanium : 28 550 (4X2) et 30 550 (4X4). A titre de comparaison avec certains de ses farouches adversaires (motorisations sensiblement identiques et entrée de gamme) sur ce segment, notons que le Nissan Qashqai se situe à 25 250. Le Tiguan de Volkswagen démarre à 29 900 quand le Peugeot 4007 se commercialise à partir de 35 200.
Le Ford Kuga, directement dérivé du vrai/faux modèle du même nom présenté à Francfort (lui-même inspiré fortement du concept Iosis X) constitue pour le constructeur américain sa réponse aux SUV déjà présents sur le marché comme le Nissan Qashqai, Volkswagen Tiguan ou Peugeot 4007...