Certains bruits de couloir en provenance du Japon laissent à penser que le stand Suzuki du prochain salon de Tokyo accueillera la version production du concept-car GSXR/4 dévoilé en 2001. Véritable engin de plaisir sur le papier, cette auto reprend les préceptes du Light is right, façon asiatique. Voyez plutôt : 640 kg, 2 places, électronique embarquée à tendance "entertainment", chassis aluminium, suspensions externes et réglables, panneaux de carrosserie interchangeables et surtout un moteur de moto Suzuki GSXR 1300 Hayabusa de 173 chevaux accouplé à une boite 6 qui devrait permettre lui aussi quelques divertissements.
Zapping Le Blogauto La Porsche Panamera en avant premiere
Certains bruits de couloir en provenance du Japon laissent à penser que le stand Suzuki du prochain salon de Tokyo accueillera la version production du concept-car GSXR/4 dévoilé en 2001. Véritable engin de plaisir sur le papier, cette auto reprend les préceptes du Light is right, façon asiatique. Voyez plutôt : 640 kg, 2 places, électronique embarquée à tendance "entertainment", chassis aluminium, suspensions externes et réglables, panneaux de carrosserie interchangeables et surtout un moteur de moto Suzuki GSXR 1300 Hayabusa de 173 chevaux accouplé à une boite 6 qui devrait permettre lui aussi quelques divertissements.
Avec une zone rouge à 11000 tr/mn, un double arbre à came en tête et un taux de compression de 11:1, les jeunes générations fortunées vont enfin comprendre qu'il y a un monde entre les jeux vidéo et la réalité! De plus, certaines rumeurs font également état de la présentation à ce même salon du concept moto B.King équipé d'un 1500cc de 200ch, moteur qui pourrait également se retrouver sur la version de production de ce jouet d'adultes à 4 roues. Sortez vos casques, on va faire un tour en auto !!
Certains bruits de couloir en provenance du Japon laissent à penser que le stand Suzuki du prochain salon de Tokyo accueillera la version production du concept-car GSXR/4 dévoilé en 2001. Véritable engin de plaisir sur le papier, cette auto reprend les préceptes du Light is right, façon asiatique. Voyez plutôt : 640 kg, 2 places, électronique embarquée à tendance "entertainment", chassis aluminium, suspensions externes et réglables, panneaux de carrosserie interchangeables et surtout un moteur de moto Suzuki GSXR 1300 Hayabusa de 173 chevaux accouplé à une boite 6 qui devrait permettre lui aussi quelques divertissements.
