L'annonce du retrait de Suzuki du marché américain fait ressurgir des interrogations quant à l'avenir d'un autre constructeur japonais, Mitsubishi. La marque aux trois diamants reste toutefois convaincue qu'elle peut (re)trouver sa place.
Avec le retrait de Suzuki, Mitsubishi se retrouve à la peu envieuse place de plus petit constructeur généraliste du marché américain. Moins de 4.000 unités en octobre, 50.000 unités depuis le début de l'année, Mitsubishi continue à perdre du terrain. Le discours officiel précise que le recul cette année est du à l'arrêt des Endeavour, Galant et Eclipse. Il n'empêche, -28,7% depuis le début de l'année... Et dire qu'en 2002, les ventes de 345.111 laissaient la place à de nombreux projets : nouveaux SUV (Endeavour, Outlander), entrée sur le marché des pick-ups (Raider dérivé du Dodge Dakota)...
Mais Mitsubishi n'a aucune intention de quitter les Etats-Unis, comme l'a confirmé son patron Osamu Masuko. L'Outlander Sport (ASX) connait un joli succès, et l'arrivée de l'Outlander pourrait redonner des couleurs aux ventes l'année prochaine. Objectif ? 80.000 unités sur l'exercice fiscal 2013/2014. Côté production, Mitsubishi dispose d'une usine aux Etats-Unis (Normal, Illinois), l'Outlander Sport verra sa production grimper de 50 à 70.000 véhicules par an. Le supplément sera destiné à l'export, vers la Russie, le Moyen-Orient ou l'Amérique du sud.
Source : Automotive News
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L'annonce du retrait de Suzuki du marché américain fait ressurgir des interrogations quant à l'avenir d'un autre constructeur japonais, Mitsubishi. La marque aux trois diamants reste toutefois convaincue qu'elle peut (re)trouver sa place.
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