Les bons résultats de Suzuki en Europe ou en Inde ne peuvent totalement faire oublier les difficultés du constructeur en Chine. Et après avoir abandonné son partenariat avec Changhe, Suzuki pourrait également abandonner celui avec Changan, et quitter le marché.
Premier marché mondial représentant plus de 25% des ventes, la Chine n'apporte pas la richesse à tout le monde. Implanté de longue date, Suzuki est en effet en grande difficulté, et pourrait tout simplement abandonner ce marché, afin de mieux se concentrer sur ceux qui font sa force actuelle : Japon, ASEAN, Inde et Europe.
Selon le journal japonais Nikkei, Suzuki serait ainsi en discussions avec Changan et les autorités chinoises pour mettre fin à sa coentreprise Changan-Suzuki, avant le terme du contrat. Rappelons que Suzuki a déjà mis fin en juin dernier à sa coentreprise avec Changhe.
Les ventes de Suzuki en Chine ont plongé de 24% en 2017, et de 45% depuis le début de l'année 2018. Ses modèles sont en effet assez peu adaptés aux besoins du marché, qui apprécie plus les grosses voitures que les petites. Au contraire de l'Inde, principal marché du constructeur japonais. Le développement d'une gamme de compactes serait pour Suzuki très onéreux, avec un difficile retour sur investissement.
Malgré la fin de la coentreprise, Suzuki pourrait néanmoins négocier avec Changan une production sous licence, comme il l'a déjà souvent fait pour de petits utilitaires.
Les bons résultats de Suzuki en Europe ou en Inde ne peuvent totalement faire oublier les difficultés du constructeur en Chine. Et après avoir abandonné son partenariat avec Changhe, Suzuki pourrait également abandonner celui avec Changan, et quitter le marché.
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