Petit coup de tonnerre sur le segment des SUVs premium à la clôture du premier semestre de l'année puisque, de très peu, le Q5 du constructeur aux quatre anneaux laisse son leadership au X1 du constructeur à l'hélice. La différence commerciale entre les deux se révèle très ténue pour ne pas dire infime.
En attendant une refonte de sa gamme, l'Audi Q5 s'est donc incliné de 407 unités en Europe contre le BMW X1 (au ticket d'entrée plus abordable de quelques 9 000 euros environ, donnée non négligeable) qui aura finalement séduit 44 067 clients contre donc 43 660 pour son adversaire d'Ingolsdadt.
Derrière le trou est fait puisque les Volvo XC60, Land Rover Freelander et BMW X5 se contentent de 29 616 unités, 20 138 unités et 16 565 exemplaires. Reste à savoir si à l'avenir cette présence dans le top des ventes du groupe BMW sera ou non complétée par le nouveau Mini Countryman.
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Source : Automotive News via Worldcarfans.
Petit coup de tonnerre sur le segment des SUVs premium à la clôture du premier semestre de l'année puisque, de très peu, le Q5 du constructeur aux quatre anneaux laisse son leadership au X1 du constructeur à l'hélice. La différence commerciale entre les deux se révèle très ténue pour ne pas dire infime.
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