Suite (mais pas fin donc) : 100 000 Maruti au rappel
Ah, une épidémie de rappels conséquents frapperait-elle les constructeurs nippons ? A-Star (alias Alto) laquelle serait victime de fuites intempestives de carburant.
Ah, une épidémie de rappels conséquents frapperait-elle les constructeurs nippons ? A-Star (alias Alto) laquelle serait victime de fuites intempestives de carburant.
Ah, une épidémie de rappels conséquents frapperait-elle les constructeurs nippons ? Après Toyota, nul besoin de revenir sur le sujet, ou encore Honda, c'est au tour de Suzuki via sa filiale indienne Maruti de procéder au rappel de dizaines de milliers d'unités. Le plus gros producteur indien doit faire face à un souci affectant sa A-Star (alias Alto) laquelle serait victime de fuites intempestives de carburant.
Ainsi plus en profondeur, le groupe a précisé dans un communiqué avoir rappelé les voitures en novembre dernier pour réparer le défaut.
Ce rappel concerne donc des A-Star (Alto) produites entre novembre 2008 et août 2009 et vendues en Inde mais aussi à l'étranger comme en Europe à l'image de la Grande-Bretagne, de l'Allemagne mais aussi de la France.
"Décision a été finalement prise de vérifier tous les véhicules du lot. Ceci équivaut environ à environ 100 000 unités dont celles exportées à l'étranger", précise le constructeur. Selon le constructeur toujours, un potentiel problème de fuite de carburant pourrait intervenir une fois le réservoir remplis à ras bord. Un souci d'étanchéité X ou Y donc. A qui le tour ?
A lire également. Maruti-Suzuki vise le million d'unités en 2010 et Maruti-Suzuki : rester numéro un en Inde en 2015.
Source : Reuters.
Ah, une épidémie de rappels conséquents frapperait-elle les constructeurs nippons ? A-Star (alias Alto) laquelle serait victime de fuites intempestives de carburant.
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