Subaru a deux nouveautés sur son stand du salon de Francfort: l'Impreza et la Justy. Autrefois, les Justy étaient des Suzuki (Swift, puis Ignis) équipées d'une transmission intégrale. Désormais, Subaru est dans l'orbite de Toyota et la nouvelle Justy est une Daihatsu Sirion (également dans le groupe) modifiée.
Subaru a deux nouveautés sur son stand du salon de Francfort: l'Impreza et la Justy. Autrefois, les Justy étaient des Suzuki (Swift, puis Ignis) équipées d'une transmission intégrale. Désormais, Subaru est dans l'orbite de Toyota et la nouvelle Justy est une Daihatsu Sirion (également dans le groupe) modifiée.
La Justy a droit à un moteur 1,0l essence dont le dossier de presse ne précise pas la puissance (c'est politiquement incorrect?) Par contre, on apprend qu'elle ne rejette que 118g/km de CO2 et ne consomme que 5l aux 100km.
La version "S" n'est pas plus musclée. Mais vous aurez droit aux sièges avant réglable en hauteur, à une poche sur le siège conducteur, à un spoiler, à des jantes alu et à un pommeau de levier de vitesse chromé. Tant pis pour ceux qui rêvaient d'une Impreza de poche...
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Subaru a deux nouveautés sur son stand du salon de Francfort: l'Impreza et la Justy. Autrefois, les Justy étaient des Suzuki (Swift, puis Ignis) équipées d'une transmission intégrale. Désormais, Subaru est dans l'orbite de Toyota et la nouvelle Justy est une Daihatsu Sirion (également dans le groupe) modifiée.
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