Subaru reste à ce jour le seul constructeur japonais avec Daihatsu à ne pas produire de véhicules en Chine. Malgré une belle réussite en tant que simple importateur, le constructeur décidera des modalités de son implantation en mars prochain.
Subaru reste à ce jour le seul constructeur japonais avec Daihatsu à ne pas produire de véhicules en Chine. Malgré une belle réussite en tant que simple importateur, le constructeur décidera des modalités de son implantation en mars prochain.
La question pour Subaru n'est pas de savoir si oui ou non il faut s'implanter en Chine, mais plutôt où, avec qui et quels modèles produire. Le président de Subaru a confirmé que le constructeur visait dans un premier temps la production de 100.000 véhicules par an sur place.
Une ambition fort raisonnable sur un marché qui pourrait atteindre les 20 millions en 2011et sur lequel Subaru a importé quelques 52.039 véhicules sur les onze premiers mois de l'année 2010…
Même si rien n'est annoncé, et si Lifan a déjà proposé sa candidature, il est aussi probable que Subaru s'associe à l'un des partenaires de Toyota, propriétaire à hauteur de 16,5% rappelons le.
Source : Automotive News
Subaru reste à ce jour le seul constructeur japonais avec Daihatsu à ne pas produire de véhicules en Chine. Malgré une belle réussite en tant que simple importateur, le constructeur décidera des modalités de son implantation en mars prochain.
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