Chez Brabus, on connaît très bien le V8 4.0 installé sous le capot de l'Aston Martin DB11. Il est en effet présent sur la plupart des modèles portant les chiffres 63 d'AMG. Il est donc assez aisé pour Startech de proposer une petite préparation de la DB11, plus musclée que ce que propose, en général, le préparateur pour les Bentley ou Range Rover qui composent son offre.

Le V8 AMG voit donc sa puissance passer de 510 à 610 ch, et son couple de 675 à 800 Nm. Soit la puissance du V12, avec 100 Nm de mieux. Ainsi gréée, elle passe de 0 à 100 km/h en 3,8 s (4,0 pour la V8 standard, 3,9 pour la V12) avec une vitesse maximale de 310 km/h (300 pour la V8, 322 pour la V12).

Question style, Startech est resté relativement sobre, n'intervenant que sur les parties basses. On note ainsi l'apparition de "flaps" devant les roues avant et arrière, et un nouveau diffuseur arrière. Ce dernier intègre des échappements plus imposants, et un feu de recul traité à la manière du feu central des F1.