Présenté au Mondial de l’Auto en 2008, le concept C200 s’annonce comme la chance de survie de la marque SsangYong, au bord du gouffre. Alors qu’on l’a déjà aperçu depuis sous diverses autres formes c’est cette fois dans ce qui devrait être sa livrée finale que le C200 se dévoile à nos yeux. Et le résultat visuel est plutôt convaincant.
Zapping Le Blogauto Essai du Mercedes GLC 220D
Présenté au Mondial de l’Auto en 2008, le concept C200 s’annonce comme la chance de survie de la marque SsangYong, au bord du gouffre. Alors qu’on l’a déjà aperçu depuis sous diverses autres formes c’est cette fois dans ce qui devrait être sa livrée finale que le C200 se dévoile à nos yeux. Et le résultat visuel est plutôt convaincant.
La C200 de série devrait donc garder les traits généraux du concept aperçu au Salon de Séoul 2009. Une ligne dynamique donc, caractérisée par l’absence de vitre de custode latérale à l’instar de l’un de ses plus proches concurrents, le Kia Sportage.
L’habitacle arbore également un dessin moderne et valorisant, avec ce large écran multimédia dans sa partie centrale, et la voiture devrait recevoir un système de démarrage «main libres» comme en témoignent l’absence de barilet pour la clé de contact et la présence d’un bouton start sur la droite du volant.
Sous le capot, rien n’est encore confirmé, mais ce C200 devrait être animé par un bloc 2.0l diesel d’une puissance de 181 chevaux. Aucune date de présentation n’a pour l’heure été avancée, mais il se pourrait bien qu’on retrouve ce C200 à Paris, deux ans tout juste après la présentation du concept.
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Pour résumer
Présenté au Mondial de l’Auto en 2008, le concept C200 s’annonce comme la chance de survie de la marque SsangYong, au bord du gouffre. Alors qu’on l’a déjà aperçu depuis sous diverses autres formes c’est cette fois dans ce qui devrait être sa livrée finale que le C200 se dévoile à nos yeux. Et le résultat visuel est plutôt convaincant.