Vous vous souvenez de une Riich G5. Cette voiture construite par Chery dispose d'un 2,0l, disponible en version atmo ou turbo. La version turbo développe 170ch. A l'échelle de la production Chinoise, c'est déjà pas mal. Mais un paparazzi Chinois vient de surprendre une G3 équipée d'un 2,0l TGDI 196ch.
Vous vous souvenez de la voiture Chinoise qui avait fait un tour du Nürnburgring? Il s'agissait d'une Riich G5. Cette voiture construite par Chery dispose d'un 2,0l, disponible en version atmo ou turbo. La version turbo développe 170ch. A l'échelle de la production Chinoise, c'est déjà pas mal. Mais un paparazzi Chinois vient de surprendre une G3 équipée d'un 2,0l TGDI 196ch.
Tout d'abord, "TGDI" signifie "Turbo, Gasoline Direct Injection". Donc, c'est un moteur essence; ne vous faites pas tromper à cause du "D".
Plus de photos de cette version ici.
Ce 2,0l turbo à injection directe fut présenté, sous forme de maquette, au salon de Pékin 2004. Sa version définitive fut dévoilée lors des festivités du 60ème anniversaire de la Chine communiste. Cette mécanique porte le nom de code SQR484F et son couple est de 290Nm.
Pour rappel, il y a pas si longtemps, les berlines Chinoises "pures" devaient se contenter du poussif 2,4l Mitsubishi 130ch.
La G5 TGDI devrait bientôt être commercialisée (en chine.) La G5 n'était jusqu'ici pas vraiment un succès: 139 ventes en décembre (mois où elle fut lancée) et 0 unités en janvier! A titre indicatif, la 2,0l turbo 170ch est à 156 800 yuans (soit 16 900€.)
Pour rappel, voici une Riich G5 "normale":
Source:
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Vous vous souvenez de une Riich G5. Cette voiture construite par Chery dispose d'un 2,0l, disponible en version atmo ou turbo. La version turbo développe 170ch. A l'échelle de la production Chinoise, c'est déjà pas mal. Mais un paparazzi Chinois vient de surprendre une G3 équipée d'un 2,0l TGDI 196ch.
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