Celui qui doit remplacer le Citroën Cactus et la C4 à l'horizon 2021 a débuté ses tests grandeur nature. Ici, celui qui devrait encore plus rentrer dans le rang - et perdre son nom de Cactus - est dans le grand nord pour tester le comportement au froid.
Le Citroën Cactus est né un peu moche..."différent" va-t-on dire. Voulu comme une voiture "essentielle", le Cactus n'a jamais atteint sa cible faute d'un positionnement en adéquation avec cette définition. Petite à l'intérieur tout en faisant grande à l'extérieur, peu modulable, avec un style bien tranché (à la Citroën) pour l'intérieur, et étrange à l'extérieur. La volonté farouche de mettre l'invention Citroën, les "air bumps" a fait un flop.
Pour preuve, dans son restylage, les "air bumps" et zones en caoutchouc ont disparu. De voiture se voulant décalée, le Citroën C4 Cactus est un peu rentré dans le rang, faisant plus désormais CUV/SUV un peu mou, un peu consensuel.
Théoriquement, le prochain C4 Cactus doit remplacer à la fois la Citroën C4 qui ne semble plus trouver sa place dans le marché européen, et le C4 Cactus. On devrait donc avoir une berline "essuvisée" et c'est ce que confirment ces spyshots. On peut y voir ce que certaines marques appellent un SUV coupé ou SUV sport. La ligne du toit descend sur un arrière relevé. Visiblement, plusieurs constructeurs vont enfin se lancer sur ce créneau. Attention à ne pas sortir un Pontiac Aztec !
Difficile d'apprécier le look de ce/cette futur(e) Citroën C4, tant le camouflage est imposant. On découvre à peine les feux avant (y a-t-il encore les feux diurnes séparés ?) et arrière, ainsi que la silhouette générale. Rendez-vous aux prochains spyshots !
Toutes les photos sont > ici <.
Celui qui doit remplacer le Citroën Cactus et la C4 à l'horizon 2021 a débuté ses tests grandeur nature. Ici, celui qui devrait encore plus rentrer dans le rang - et perdre son nom de Cactus - est dans le grand nord pour tester le comportement au froid.
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