Landwind... Un nom qui doit vous rappeler des souvenirs lointains. Ah, le X-Pedition, cet Isuzu Trooper des années 90, vu Le X8 de 2009 marquait un premier pas en avant. L'E3, attendu pour le prochain salon de Guangzhou, sera une nouvelle étape dans le développement.
Landwind... Un nom qui doit vous rappeler des souvenirs lointains. Ah, le X-Pedition, cet Isuzu Trooper des années 90, vu au Mondial de Paris 2006... Il est resté dans les annales pour sa capacité à s'écraser contre un mur façon canette de coca. Après cela, Landwind a vite tourné les talons. Néanmoins, le constructeur a fait du chemin depuis. Le X8 de 2009 marquait un premier pas en avant. L'E3, attendu pour le prochain salon de Guangzhou, sera une nouvelle étape dans le développement.
Face au Great Wall Haval H6, Byd S6 et autres Lifan X60, Landwind se devait de réagir.
Esthétiquement, comme souvent chez les Chinois, c'est un mélange des traits de divers SUV Coréens et Japonais (plus de photos ici.)
Techniquement, il possède une carrosserie monocoque. Le moteur est un 2,0l turbo 177ch, avec une boite de vitesse automatique à 8 rapports. Il sera proposé en 2 ou 4 roues motrices.
L'E3 sera dévoilé au prochain salon de Guangzhou. La commercialisation suivra en 2013 et Landwind espère 10 000 unités dés la première année.
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Landwind... Un nom qui doit vous rappeler des souvenirs lointains. Ah, le X-Pedition, cet Isuzu Trooper des années 90, vu Le X8 de 2009 marquait un premier pas en avant. L'E3, attendu pour le prochain salon de Guangzhou, sera une nouvelle étape dans le développement.
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