En Europe, la Peugeot 308 vit ses derniers instants; la 308 n'est arrivée que fin 2011 -en 4 portes- et il serait bien dommage de l'expédier si tôt à la retraite... Du coup, pour 2013, elle va se contenter d'un léger lifting.
En Europe, la Peugeot 308 vit ses derniers instants; on attend un nouveau modèle pour Genève. En Chine, la 308 n'est arrivée que fin 2011 -en 4 portes- et il serait bien dommage de l'expédier si tôt à la retraite... Du coup, pour 2013, elle va se contenter d'un léger lifting.
D'après l'unique photo-espion (à voir ici), les changements esthétiques concernent l'avant. Ainsi, elle perd ses chromes sur la calandre et autour des antibrouillards.
Faut-il y voir un repositionnement low-cost? Cela semblerait logique, vu qu'a priori la 301 ne sera pas vendue en Chine. Néanmoins, on manque d'infos sur l'équipement ou les prix pour confirmer cela.
Par ailleurs, le 1,6l développera 117ch, soit 11 unités de plus que le bloc actuellement proposé.
La version reliftée arrivera au premier trimestre 2013 et toujours uniquement en version 4 portes. Notez que la 307 est toujours au tarif, mais seulement en 5 portes.
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