Le constructeur Chinois Byd connait une mauvaise passe. Au premier semestre 2010, sa croissance n'a été "que" de 63,5%, soit 289 000 ventes (il tablait sur 400 000 unités.) Pire: pour la première fois depuis 2008, sa berline F3 n'est plus en tête des ventes. Certaines mauvaises langues disent que la réalité est pire, avec des invendus qui s'entassent dans les arrières-boutiques... Pour remonter la pente, Byd doit improviser, d'où cette G3-R.
Le constructeur Chinois Byd connait une mauvaise passe. Au premier semestre 2010, sa croissance n'a été "que" de 63,5%, soit 289 000 ventes (il tablait sur 400 000 unités.) Pire: pour la première fois depuis 2008, sa berline F3 n'est plus en tête des ventes. Certaines mauvaises langues disent que la réalité est pire, avec des invendus qui s'entassent dans les arrières-boutiques... Pour remonter la pente, Byd doit improviser, d'où cette G3-R.
La recette est simple: vous prenez une F3-R (version 5 portes de la F3), un avant et un intérieur de G3 et voilà! Plus de photos ici.
L'intérêt de l'opération est que la G3 est plus moderne, alors que la F3 serait has been. Par ailleurs, il marge davantage sur la G3, qui est plus cossue.
Sous le capot, a priori, les moteurs de la G3: 1,5l Mitsubishi 4G15S 105ch, 1,8l Byd 483QA 123ch et 1,5l Byd 473QB 107ch.
La conception est faite au pas de charge. Elle devrait ainsi être présentée en fin d'année et être mise en production début 2011. Prix de base: environ 70 000 yuans (environ 8 000€.)
Source:
A lire également:
Le constructeur Chinois Byd connait une mauvaise passe. Au premier semestre 2010, sa croissance n'a été "que" de 63,5%, soit 289 000 ventes (il tablait sur 400 000 unités.) Pire: pour la première fois depuis 2008, sa berline F3 n'est plus en tête des ventes. Certaines mauvaises langues disent que la réalité est pire, avec des invendus qui s'entassent dans les arrières-boutiques... Pour remonter la pente, Byd doit improviser, d'où cette G3-R.
Retrouvez tous les soirs une sélection d'articles dans votre boite mail.
