Les Chinois adorent les minivans. En 2010, les ventes cumulés des "bread box" de Wuling et ChangAn (les deux leaders) dépasseront les deux millions d'unités. De quoi donner faim à d'autres... Ainsi, après Lifan, Byd voudrait à son tour construire des minivans.
Les Chinois adorent les minivans. En 2010, les ventes cumulés des "bread box" de Wuling et ChangAn (les deux leaders) dépasseront les deux millions d'unités. De quoi donner faim à d'autres... Ainsi, après Chery/Rely et Lifan, Byd voudrait à son tour construire des minivans.
L'objectif de Byd est de devenir un "constructeur total". Jusqu'à cette année, il ne produisait que des berlines. Il vient de se lancer dans les monospaces, les SUV et les autocars.
Le C3 (plus de photos ici) devrait être propulsé par le 1,0l essence de la citadine F0. Auto.sohu croit savoir que Byd planche déjà sur un grand frère, le C6.
Ils seraient produit dans l'ex-usine de Sanxiang, aux côtés des autocars.
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