Depuis un peu plus d'un an, l'état Chinois "encourage" les joint-ventures à créer leurs propres marques. La plupart se contentent de sa 630 (et pour cause: le projet était sur la table bien avant l'initiative de Pékin.) Néanmoins jusqu'ici, la 630 n'était proposée qu'en 4 portes et qu'avec un 1,5l.
Depuis un peu plus d'un an, l'état Chinois "encourage" les joint-ventures à créer leurs propres marques. La plupart se contentent de rebadger d'anciens modèles. Sauf Baojun (marque low-cost créée par SAIC-GM-Wuling) et sa 630 (et pour cause: le projet était sur la table bien avant l'initiative de Pékin.) Néanmoins jusqu'ici, la 630 n'était proposée qu'en 4 portes et qu'avec un 1,5l.
Pour 2012, la grande nouveauté sera une version 5 portes. Ca n'a rien d'inédit vu que la 630 repose sur la plateforme de la Chevrolet Nubira (alias Buick Excelle en Chine.) Pour l'instant, elle est encore très camouflée (plus de photos ici.) Il est donc peu probable de la voir au printemps, à Pékin.
Par ailleurs, la gamme va s'enrichir d'un 1,8l.
On ne connait pas le prix. La 630 4 portes est à 62 800 yuans (7 500€) contre 134 900 yuans (16 200€) pour l'actuelle Buick Excelle (une Astra rebadgée.)
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Depuis un peu plus d'un an, l'état Chinois "encourage" les joint-ventures à créer leurs propres marques. La plupart se contentent de sa 630 (et pour cause: le projet était sur la table bien avant l'initiative de Pékin.) Néanmoins jusqu'ici, la 630 n'était proposée qu'en 4 portes et qu'avec un 1,5l.
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