La valse des variantes de la nouvelle Golf VII continue quelques jours avant le début du salon de Genève. Tandis que GTD ou encore électrique font parler d'elles, c'est aujourd'hui l'itération break qui se fait surprendre en phase de tests.
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La valse des variantes de la nouvelle Golf VII continue quelques jours avant le début du salon de Genève. Tandis que les versions GTI, GTD ou encore électrique font parler d'elles, c'est aujourd'hui l'itération break qui se fait surprendre en phase de tests.
Appelez là Estate, SW ou Variant, elle n'en demeure pas moins un break. Déjà aperçue sur la route et en vidéo, la Golf break restait jusque là fortement camouflée. Elle se dénude sur ces clichés et laisse apparaître à la lumière son long coffre. Les feux arrières, encore cachés, ne profitent pas ici du dessin final. En effet, il faudra compter sur des optiques se rapprochant davantage des versions 3 et 5 portes. Le coffre devrait atteindre jusqu'à 1 665 litres contre 1 550 litres pour la Golf SW actuelle.
La nouvelle Golf break profitera des mêmes motorisations que la Golf "normale" et serait proposée dans une version 4 roues motrices 4Motion. Sa présentation pourrait avoir lieu au salon de Genève la semaine prochaine, dans ce cas, le stand VW devrait être dominé une fois de plus par son modèle phare.
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La valse des variantes de la nouvelle Golf VII continue quelques jours avant le début du salon de Genève. Tandis que GTD ou encore électrique font parler d'elles, c'est aujourd'hui l'itération break qui se fait surprendre en phase de tests.