On le sait désormais officiellement depuis quelques jours (semaines) : Honda s'apprête à lâcher une nouvelle Type-R dans la nature, une Japonaise prête à croiser le fer avec ses meilleures copines hot hatch du genre. Le développement de l'auto, annoncée pour 2015, bat son plein. Et c'est bien évidemment notamment au Nürburgring que la prochaine Type-R se dégourdit.
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On le sait désormais officiellement depuis quelques jours (semaines) : Honda s'apprête à lâcher une nouvelle Type-R dans la nature, une Japonaise prête à croiser le fer avec ses meilleures copines hot hatch du genre. Le développement de l'auto, annoncée pour 2015, bat son plein. Et c'est bien évidemment notamment au Nürburgring que la prochaine Type-R se dégourdit.
Parmi les différentes données officiellement communiquées par le constructeur japonais, il y en a par exemple une qui sort du lot : la future Type-R sera animée par un moteur 2 litres à injection directe et suralimentation dont la puissance dépassera les 280 ch (des rumeurs évoquent un seuil de 300 canassons). Ou quand un bloc 2.0 l turbo prendra la relève d'un bloc 2.0 l atmosphérique.
On connait aussi déjà une des ambitions Honda : que sa Type R batte le record au Nürburgring de la Mégane RS Trophy et fasse donc mieux que 8'08" (8'07"97 pour être précis). On sait enfin aussi que la date de sortie programmée est en 2015. Soit encore environ un an et demi de développement avant d'arriver sur le marché auréolée d'un titre de traction la plus rapide là où vous savez en Allemagne. Les ambitions sont affichées...
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On le sait désormais officiellement depuis quelques jours (semaines) : Honda s'apprête à lâcher une nouvelle Type-R dans la nature, une Japonaise prête à croiser le fer avec ses meilleures copines hot hatch du genre. Le développement de l'auto, annoncée pour 2015, bat son plein. Et c'est bien évidemment notamment au Nürburgring que la prochaine Type-R se dégourdit.