La mise en route sur les chaînes de montage du D12 Peking-to-Paris débutera cette année. Confirmation des hauts représentants de Spyker. C'est donc bientôt parti pour la production de ce super SUV. Ou SSUV comme préfère dire Spyker.
La mise en route sur les chaînes de montage du D12 Peking-to-Paris débutera cette année. Confirmation des hauts représentants de Spyker. C'est donc bientôt parti pour la production de ce super SUV. Ou SSUV comme préfère dire Spyker.
Outre les débouchés classiques (la moitié de la production s'écoule aux USA), Spyker mise sur son D12 Peking-to-Paris pour partir à l'assaut des marchés de l'Europe de l'Est. Là-bas, les clients fortunés se tournent désormais autant sur les SUV classieux que sur les grosses berlines ou GT. Autant si ce n'est plus. La production démarrera dans le courant de cette année pour une commercialisation en 2009. Quant au moteur devant équiper ce SUV, l'organe W12 ayant été oublié, il semblerait que l'on s'oriente entre deux possibilités. Ou le V8 de la Corvette ou bien le V10 de la Viper. Réponse prochainement.
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Source : Edmunds.
La mise en route sur les chaînes de montage du D12 Peking-to-Paris débutera cette année. Confirmation des hauts représentants de Spyker. C'est donc bientôt parti pour la production de ce super SUV. Ou SSUV comme préfère dire Spyker.
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