Pour le salon de Genève, nous avons eu droit au concept M3. Puis petit à petit, les photos sont arrivées de tous côtés. Après, il y a eu les vidéos, au choix ici ou là. Et enfin, les photos en grande résolution. Tout ça pour dire que la nouvelle M3 Coupé de BMW était très attendue. Mais maintenant qu'il est arrivé, l'attention des photographes se focalise sur le cabriolet...
Zapping Le Blogauto Essai de la Honda CRV, PHev 2024
Pour le salon de Genève, nous avons eu droit au concept M3. Puis petit à petit, les photos sont arrivées de tous côtés. Après, il y a eu les vidéos, au choix ici ou là. Et enfin, les photos en grande résolution. Tout ça pour dire que la nouvelle M3 Coupé de BMW était très attendue. Mais maintenant qu'il est arrivé, l'attention des photographes se focalise sur le cabriolet...
Techniquement, pas de changements. Le moteur, c'est toujours le V8 de 4.0L et ses 420 canassons. La seule interrogation, c'est le poids. En effet, les ingénieurs hésitaient à installer une capote en toile pour limiter la prise de poids par rapport au coupé (+200kg). Hors sur ces photos, on distingue très bien le toit en 3 parties. Reste à savoir s'il sera en carbone ou pas..?
Mis à part ça, esthétiquement, on ne note pas de changements. La ligne du cabriolet adopte simplement les appendices de la version M. Pare-chocs avant et arrière, bas de caisse, rétroviseurs. Sans oublier les 4 sorties d'échappements et le capot qui gagne LE bossage et deux aérations.
Cette version devrait faire son apparition au salon de Frankfort de cette année. Vivement qu'on puisse l'essayer dans un tunnel :)
Pour le salon de Genève, nous avons eu droit au concept M3. Puis petit à petit, les photos sont arrivées de tous côtés. Après, il y a eu les vidéos, au choix ici ou là. Et enfin, les photos en grande résolution. Tout ça pour dire que la nouvelle M3 Coupé de BMW était très attendue. Mais maintenant qu'il est arrivé, l'attention des photographes se focalise sur le cabriolet...