En mars 2019, Daimler et Geely donnaient un avenir conjoint à la marque Smart, qui devenait une marque partagée au sein d'une coentreprise à 50/50. A Daimler le design, la communication, la distribution en Europe. A Geely la conception et la distribution en Chine.

Le premier modèle issu de ce "nouveau Smart" sera plus gros que ce qui existe aujourd'hui, puisqu'il s'agira d'un SUV du segment B. Il sera présenté cet automne, sans doute au salon de Münich sous forme de concept, puis commercialisé en 2022. Cette Smart ForX sera bien sûr 100% électrique, puisque la marque a déjà pris ce virage, et sera basé sur la plateforme SEA de Geely. En cela il sera un proche cousin du futur Volvo XC20. Les deux modèles pourraient d'ailleurs partager leur usine en Chine...

A en juger par les illustrations, ce premier SUV de Smart conserve un design un peu à part, avec ses formes souples et une allure générale qui évoquerait plus une berline rehaussée avec de grosses roues.

Notre avis, par leblogauto.com

Avec ce modèle, Smart compte mettre fin à sa monoculture de la micro-voiture avec plus de succès que ses précédentes tentatives. Un choix qui devrait se poursuivre par la suite pour donner à la marque une portée plus globale que par le passé. Reste à stabiliser l'image de marque.