Disponible au catalogue de la l'Octavia GreenLine annonce la couleur tarifaire dans son exécution berline comme dans sa version break. Par ici l'addition...GreenLine, le label vert (comme son nom l'indique...) chez Škoda, promet des versions moins énergivores. Ici on parle de l'Octavia du genre animée par le 1.6 TDI de 110 ch, moteur strictement jumelé à la boîte manuelle à six rapports.
Disponible au catalogue de la marque tchèque, l'Octavia GreenLine annonce la couleur tarifaire dans son exécution berline comme dans sa version break. Par ici l'addition...GreenLine, le label vert (comme son nom l'indique...) chez Škoda, promet des versions moins énergivores. Ici on parle de l'Octavia du genre animée par le 1.6 TDI de 110 ch, moteur strictement jumelé à la boîte manuelle à six rapports.
En bonne version GreenLine, on note aussi système de récupération d'énergie au freinage, start & stop, pneumatiques à faible résistance au roulement ou menues optimisations apportées au niveau aérodynamique. Initialement homologuée à 3,3 l/100 km à 87 g/km de CO2, elle s'affiche finalement à 3,2 l/100 km et 85 g/km de CO2.
Performances : 10,6 s dans le 0 à 100 km/h et 206 km/h en vitesse de pointe (berline) et 10,7 s et 204 km/h en vitesse maximale (break). Et l'addition ? Comptez 24 100 euros pour la berline contre 25 200 euros pour la version Combi (hors bonus de 150 euros).
Source : Škoda.
Crédit illustration : Škoda.
Disponible au catalogue de la l'Octavia GreenLine annonce la couleur tarifaire dans son exécution berline comme dans sa version break. Par ici l'addition...GreenLine, le label vert (comme son nom l'indique...) chez Škoda, promet des versions moins énergivores. Ici on parle de l'Octavia du genre animée par le 1.6 TDI de 110 ch, moteur strictement jumelé à la boîte manuelle à six rapports.
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