La déclinaison MonteCarlo de la petite Skoda Fabia est peu à peu passée du statut d'édition spéciale à modèle phare. Logique donc qu'elle soit renouvelée dès l'arrivée de la version restylée. Pas de grande surprise, puisque la recette est bien connue : chromes remplacés par du noir laqué, y compris la totalité de la calandre, toit noir, et ambiance intérieure noir et rouge.

Le break a également droit à ce traitement, mais son toit noir est plus simple. Le pied A et les brancards restent en effet du ton principal de la carrosserie, puisque le montant arrière n'a pas été prévu pour un pavillon contrasté...

Quant à la Fabia Scoutline, elle reste elle aussi proposée, bien qu'ayant connu une carrière discrète. On retrouve donc le break, uniquement, transforme en pseudo-SUV avec quelques protections en plastique des bas de caisse et des arches de roue, ainsi que des jantes 17 pouces qui posent la voiture. Scoutline et pas Scout, puisque la transmission intégrale n'est pas proposée sur la Fabia...