Nouvelle venue chez Shelby, le préparateur attitré des sulfureuses Ford Mustang propose maintenant une version plus accessible dénomée GTS. La Shelby GTS se présente comme entrée de gamme aux côtés des GT500 Super Snake et démontre la tendance de Shelby à vouloir rajeunir la moyenne d'âge de ses clients.
Nouvelle venue chez Shelby, le préparateur attitré des sulfureuses Ford Mustang propose maintenant une version plus accessible dénomée GTS. La Shelby GTS se présente comme entrée de gamme aux côtés des GT350 et autres GT500 Super Snake et démontre la tendance de Shelby à vouloir rajeunir la moyenne d'âge de ses clients.
Présentée au dernier salon de New York, il s'agit de l'héritière de la Shelby GT produite jusqu'en 2008. Cette Shelby GTS est équipée, entre autre, d'un système d'échappement Borla, de freins Baer, d'un châssis spécifique griffé Ford Racing, de pare-chocs et capot modifiés, de bandes "LeMans" et de multiples badges de la marque. En option, on peut également rajouter des compresseurs pour le V6 ou le V8, des jantes de 18 à 20 pouces, deux intérieurs en cuir au choix et d'autres suspensions et freins. Cette GTS proposera donc aux intéressés un V6 de 3,7l ou un V8 de 5,0l, les puissances de ces deux blocs n'ont pas encore été dévoilées. Par la suite des kit seront également disponibles pour mettre à jour sa Mustang 2011 ou 2012. Le pack de base, pour le V6, coûtera 9 995$ soit un peu plus de 6 700€ et concernant le V8 ce sera un peu plus de 12 000$ (environ 8 100€).
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Nouvelle venue chez Shelby, le préparateur attitré des sulfureuses Ford Mustang propose maintenant une version plus accessible dénomée GTS. La Shelby GTS se présente comme entrée de gamme aux côtés des GT500 Super Snake et démontre la tendance de Shelby à vouloir rajeunir la moyenne d'âge de ses clients.
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