La Lexus ES n'est pas le modèle le plus en vue de la gamme Lexus, mais représente néanmoins le gros des ventes de la marque aux Etats-Unis et en Chine où elle est toujours la voiture importée la plus vendue. La sixième génération, en vente depuis 2012, voit à l'occasion du salon de Shanghai le traditionnel restylage de mi-vie.
L'élément le plus notable concerne l'adoption de la Spindle Grille qui lui donne sous certains angles un air de LS, accentuant son côté statutaire. L'ES reçoit également diverses retouches à l'intérieur pour renforcer l'aspect luxueux ainsi qu'un nouvel écran plus grand et un nouveau volant.
La seule des berlines Lexus en traction est populaire en Chine avec un 4 cylindres 2,5l. Le constructeur ajoute une nouvelle motorisation d'entrée de gamme, spécifiquement pensée pour la Chine, via un nouveau 4 cylindres 2 litres à injection directe qui sera également proposé en Russie et à Taiwan.
Crédit photos : le blog auto
La Lexus ES n'est pas le modèle le plus en vue de la gamme Lexus, mais représente néanmoins le gros des ventes de la marque aux Etats-Unis et en Chine où elle est toujours la voiture importée la plus vendue. La sixième génération, en vente depuis 2012, voit à l'occasion du salon de Shanghai le traditionnel restylage de mi-vie.
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