Le marché de la grande berline reste dominé par les constructeurs allemands en Chine, Audi en tête. Cela n'empêche pas les constructeurs chinois de nourrir quelques ambitions, à l'instar de GAC et sa marque Trumpchi.
Avec plus de 10 000 unités mensuelles, l'Audi A6L reste la reine des voitures officielles en Chine, malgré la volonté du gouvernement de faire acheter des voitures chinoises. Une volonté qui conforte les ambitions de ces constructeurs chinois qui ont multiplié leur offre de grandes berlines ces dernières années.
Avec des résultats généralement très mitigés : à peine 3 000 Geely EC8, 4 000 Besturn B90, 8 000 BYD Sirui, moins de 500 Haima M8, 3500 Beijing Senova D70, 2500 Roewe 950... sur l'ensemble de l'année 2014 qui a aussi vu s'écouler quelques 166 000 A6L.
Cela n'empêche donc pas GAC (ou Geely qui dévoilera sa GC9 à Shanghai) de persévérer. Trumpchi a toujours voulu se positionner sur le haut du marché (au sein des marques chinoises...) et les premiers résultats (environ 1 000 unités par mois depuis le début de l'année) de la GA6 viennent le conforter dans ses ambitions. Le constructeur dévoilera donc un modèle encore plus haut de gamme à Shanghai, la GA8. Un modèle dont le style reste très classique, à en juger par les esquisses, sur un segment qui ne tolère guère l'originalité...
Source : GAC
Le marché de la grande berline reste dominé par les constructeurs allemands en Chine, Audi en tête. Cela n'empêche pas les constructeurs chinois de nourrir quelques ambitions, à l'instar de GAC et sa marque Trumpchi.
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