Voici la première apparition officielle de la série 1 dans sa version 3 portes. La petite "béhème", qui a eu droit à un lifting, sera présentée lors du prochain salon de Genève. On peut tout de même s'étonner que ce modèle, qui a à peine plus de deux ans, ait déjà eu droit à un lifting, en général réservé aux modèles en fin de carrière. Peut-être est-ce pour dynamiser les ventes...
Zapping Le Blogauto Essai de la Volkswagen ID3 (2023)
Voici la première apparition officielle de la série 1 dans sa version 3 portes. La petite "béhème", qui a eu droit à un lifting, sera présentée lors du prochain salon de Genève. On peut tout de même s'étonner que ce modèle, qui a à peine plus de deux ans, ait déjà eu droit à un lifting, en général réservé aux modèles en fin de carrière. Peut-être est-ce pour dynamiser les ventes...
Quoi qu'il en soit, l'aspect général semble plus équilibré et plus fluide que la version 5 portes. Et à défaut de faire l'unanimité au niveau du design, le mode de propulsion et la répartition idéale des masses, procurent indéniablement à cette compacte des qualités dynamiques uniques dans sa catégorie. Espérons simplement que l'amélioration de la finition n'aura pas trop d'incidence sur les tarifs.
Voici la première apparition officielle de la série 1 dans sa version 3 portes. La petite "béhème", qui a eu droit à un lifting, sera présentée lors du prochain salon de Genève. On peut tout de même s'étonner que ce modèle, qui a à peine plus de deux ans, ait déjà eu droit à un lifting, en général réservé aux modèles en fin de carrière. Peut-être est-ce pour dynamiser les ventes...