Lexus a beau avoir des états d'âme sur le futur de sa division F, pas question pour la marque de luxe prépondérante aux Etats-Unis de snober le SEMA, d'autant que Hyundai tente de faire le break avec une Genesis qui ne cesse d'étonner.
Lexus a beau avoir des états d'âme sur le futur de sa division F, pas question pour la marque de luxe prépondérante aux Etats-Unis de snober le SEMA, d'autant que Hyundai tente de faire le break avec une Genesis qui ne cesse d'étonner.
Ce ne sont donc pas moins de quatre exemplaires profondément modifiés de la plus spectaculaire des Lexus, l'IS-F, qui seront présentés sur le stand de la marque à Las Vegas, dont celle de Fox Marketing-Artisan Performance vue ici même il y a quelques temps, et la voiture de Five Axis qui reçoit un V8 réalésé à 5,75 l. Mais la nouveauté réside dans une nouvelle préparation basée sur la Lexus la moins touchée par les tuners jusqu'à présent, la GS460.
Celle qui sera au SEMA est réalisée par Five Axis, le tuner américain proche de Toyota, d'après un dessin de Troy Sumitomo, patron de la dite entreprise.
Outre ces expositions statiques, Lexus aura une piste de démonstration et, peut-être plus amusant encore, une IS-F harnachée à un banc de puissance pour des simulations de runs sur 1/4 mile non stop pendant trois jours. De quoi rôder le V8 très complètement.
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