Mopar est venu avec un poids lourd au SEMA Show de Las Vegas. Il présente en effet son dernier moteur, le V8 HEMI Ellephant et ses 1000 ch. Et pour le mettre en valeur, il l'installe dans une superbe Dodge Charger 1968...
L'activité de vente de moteurs seuls est marché d'importance pour les constructeurs américains qui proposent tous leurs différents blocs aux préparateurs, petits constructeurs, ou même particuliers. De quoi se bricoler son bolide avec de préférence un bon gros V8 de chez Ford, GM ou FCA selon les goûts. Et au SEMA Show, FCA frappe fort.
Oublié le V8 HEMI Hellcat et ses 707 ch (Hellcrate en version moteur seul). Voici un bon gros V8 de 426 pouces cubes, soit 7 litres de cylindrée. En hommage à son ancêtre apparu en 1964 et surnommé Elephant, et voulant poursuivre la lignée des "Hell", il se nomme donc Hellephant. Et il n'a pas que sa cylindrée pour lui. Pensez, un V8 7.0 suralimenté, ça déménage : 1014 ch et 1288 Nm... Le moteur et son kit d'installation ont été pensés pour l'implantation dans des véhicules et hot-rods d'avant 1976.
Et pour mieux valoriser ce moteur auprès du public et des clients potentiels, FCA a trouvé un bien bel écran. Avec une de ses plus mythiques Muscle Car, une Dodge Charger 1968. Avec 1014 ch (1000 hp), elle devient pour l'occasion Super Charger Concept. Toute de noir vêtue, elle est entièrement restaurée, et modernisée comme en témoigne son habitacle.
Mopar est venu avec un poids lourd au SEMA Show de Las Vegas. Il présente en effet son dernier moteur, le V8 HEMI Ellephant et ses 1000 ch. Et pour le mettre en valeur, il l'installe dans une superbe Dodge Charger 1968...
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