Allez, commençons par une note positive : les ventes sont remontées en 2006, passant à 430 000 véhicules produits en 2006 (dont 408 000 à l'usine de Martorell), soit une hausse de 1,9%. De la même manière, le chiffre d'affaire sur la même période croît de 5,27 à 5,59 milliards d'euros. Malheureusement, la perte, quoiqu'en réduction reste bien là : 49,1 millions d'euros, contre plus de 60 l'année précédente. Si Seat annonce que son Altea XL a reçu un bon accueil, on demeure sceptique : la marque va stopper sa production du 5 au 9 mars, histoire de réduire ses stocks. Pas bon signe. Et l'embellie risque de se faire attendre, au moins jusqu'à 2008, c'est à dire au moment où la quatrième génération d'Ibiza devrait être lancée. A moins que d'ici là, la marque espagnole ne soit vendue par son propriétaire, le groupe VW.
Zapping Le Blogauto La Porsche Panamera en avant premiere
Allez, commençons par une note positive : les ventes sont remontées en 2006, passant à 430 000 véhicules produits en 2006 (dont 408 000 à l'usine de Martorell), soit une hausse de 1,9%. De la même manière, le chiffre d'affaire sur la même période croît de 5,27 à 5,59 milliards d'euros. Malheureusement, la perte, quoiqu'en réduction reste bien là : 49,1 millions d'euros, contre plus de 60 l'année précédente. Si Seat annonce que son Altea XL a reçu un bon accueil, on demeure sceptique : la marque va stopper sa production du 5 au 9 mars, histoire de réduire ses stocks. Pas bon signe. Et l'embellie risque de se faire attendre, au moins jusqu'à 2008, c'est à dire au moment où la quatrième génération d'Ibiza devrait être lancée. A moins que d'ici là, la marque espagnole ne soit vendue par son propriétaire, le groupe VW.
Allez, commençons par une note positive : les ventes sont remontées en 2006, passant à 430 000 véhicules produits en 2006 (dont 408 000 à l'usine de Martorell), soit une hausse de 1,9%. De la même manière, le chiffre d'affaire sur la même période croît de 5,27 à 5,59 milliards d'euros. Malheureusement, la perte, quoiqu'en réduction reste bien là : 49,1 millions d'euros, contre plus de 60 l'année précédente. Si Seat annonce que son Altea XL a reçu un bon accueil, on demeure sceptique : la marque va stopper sa production du 5 au 9 mars, histoire de réduire ses stocks. Pas bon signe. Et l'embellie risque de se faire attendre, au moins jusqu'à 2008, c'est à dire au moment où la quatrième génération d'Ibiza devrait être lancée. A moins que d'ici là, la marque espagnole ne soit vendue par son propriétaire, le groupe VW.
