Tiens, Seat nous refait le coup de l'auto emocion ? Le slogan mettant en avant l'émotionnel a pourtant disparu en 2012. Quoi qu'il en soit, Seat nous promet donc de l'apparence émotionnelle, mais aussi un intérieur modernisé offrant "un niveau de confort et de sécurité inédit sur le segment".

C'est émotionnel des clignotants à défilement ?

Les motorisations sont aussi promises plus efficientes et plus performantes. Certes. On attendra de voir pour juger. En attendant, on peut donc voir son arrière, dans la pénombre. On sait que ce nouveau Seat Ateca dispose désormais de clignotant LED à défilement. La signature lumineuse arrière semble être conservée.

Le bas du bouclier intègre un faux ski avec de (fausses ?) sorties d'échappement. Le nouvel Ateca doit arriver officiellement dans une semaine. Nous en saurons alors plus sur ce fameux design plus émotionnel. Pour le moment...

Le Seat Ateca a été lancé en 2016 (voir notre essai du Seat Ateca 2.0 TDI 150 ch) sur le segment porteur des SUV compact (4,36 m de long). L'Ateca s'écoule plutôt bien avec 300 000 exemplaires sortis des usines de République Tchèque ou d'Algérie. Cousin des VW T-Roc, Skoda Karoc et Audi Q3, il se vend toutefois moins que le VW par exemple (350 000 ex. en 2 ans rien qu'en Europe).

Ces SUV du groupe VW sont un peu entre deux segments. Ni tout à fait compacts, ni tout à fait urbains.