Le scandale de tests de sécurité chez les constructeurs automobiles japonais s'est élargi lundi, Toyota et Mazda ont tous deux suspendu l'expédition de certains véhicules après que le ministère des Transports japonais a découvert des irrégularités dans les demandes de certification de certains modèles.
Les irrégularités ont également été constatées dans les demandes de Honda, Suzuki et Yamaha Motor, a indiqué le ministère.
Les constructeurs automobiles ont été accusés d'avoir soumis des données de tests de sécurité incorrectes ou manipulées lors de leurs demandes de certification des véhicules.
Le ministère a ordonné à Toyota, Mazda et Yamaha de suspendre les expéditions de certains véhicules. Il a annoncé qu'il procédera à une inspection sur site au siège central de Toyota, situé dans la préfecture d'Aichi, mardi.
Toyota, le plus grand constructeur automobile au monde en termes de volume a indiqué avoir temporairement suspendu les expéditions et les ventes de trois modèles en cours de production - la Corolla Fielder, la Corolla Axio et la Yaris Cross.
Mazda a suspendu les expéditions de sa voiture de sport Roadster RF et de la berline Mazda2 depuis jeudi dernier après avoir découvert que des salariés avaient modifié les résultats des tests de logiciels de contrôle moteur, a-t-il déclaré dans un communiqué.
Ajoutant avoir également découvert que les tests de collision des modèles Atenza et Axela, qui ne sont plus en production, avaient été falsifiés en utilisant un minuteur pour déclencher les airbags lors de certains tests de collision frontale, au lieu de se fier à un capteur embarqué pour détecter un impact.
Ces nouvelles révélations surviennent après que le ministère a demandé aux constructeurs automobiles, fin janvier, d'examiner leurs demandes de certification à la suite d'un scandale de tests de sécurité impliquant l'unité de smart cars Daihatsu de Toyota, découvert l'année dernière.
Les développements de l’affaire devraient avoir un impact sur l'Assemblée Générale annuelle de Toyota qui se tiendra plus tard ce mois-ci. Les cabinets de conseil aux votes influents tels que Institutional Shareholder Services et Glass Lewis ont recommandé aux actionnaires de voter contre la réélection d'Akio Toyoda en tant que président lors de cette réunion.
Dans un rapport aux actionnaires, ISS a mis en évidence la "série d'irrégularités de certification" au sein du groupe Toyota.
"En tant que responsable du groupe Toyota, je tiens à présenter mes excuses sincères à nos clients, aux fans de voitures et à toutes les parties prenantes pour cela," a déclaré Toyoda, petit-fils du fondateur du constructeur automobile et ancien directeur général, lors d'une conférence de presse. Reconnaissant que les voitures n'avaient pas suivi le processus de certification correct avant d'être vendues.
Les scandales chez les constructeurs automobiles s'avèrent être un point sensible pour le gouvernement japonais, qui a toutefois reçu des éloges de la part des investisseurs et des dirigeants pour ses réformes concernant les entreprises.
Yoshimasa Hayashi, le porte-parole principal du gouvernement japonais, a quant à lui qualifié ces méfaits de "regrettables".
Sources : Reuters
Le scandale de tests de sécurité chez les constructeurs automobiles japonais s'est élargi lundi, Toyota et Mazda ont tous deux suspendu l'expédition de certains véhicules après que le ministère des Transports japonais a découvert des irrégularités dans les demandes de certification de certains modèles.
Les scandales chez les constructeurs automobiles s'avèrent être un point sensible pour le gouvernement japonais, qui a toutefois reçu des éloges de la part des investisseurs et des dirigeants pour ses réformes concernant les entreprises.
Yoshimasa Hayashi, le porte-parole principal du gouvernement japonais, a quant à lui qualifié ces méfaits de "regrettables".
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