Comme les autres marques de GM, Cadillac compte largement sur le marché Chinois. La SLS y est le vaisseau amiral, ce qui ne l'empêche pas de tâter du downsizing et d'adopter un moteur à 4 cylindres d'origine Opel.
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Comme les autres marques de GM, Cadillac compte largement sur le marché Chinois. La SLS y est le vaisseau amiral, ce qui ne l'empêche pas de tâter du downsizing et d'adopter un moteur à 4 cylindres d'origine Opel.
Si aux Etats-Unis ou en Europe Cadillac jette toutes ses forces sur la CTS, la SLS est l'une des principales offres de la marque en Chine. Cette variante allongée de la STS va compléter sa gamme par un nouveau moteur. Le V6 3.0 de 272 ch et le 3,6 de 310 ch seront ainsi complétés d'un 4 cylindres 2.0 Turbo à injection directe de 263 ch. Un moteur que l'on connaît déjà, puisqu'il trouve ses origines chez Opel...
Cela dit, cette nouvelle version n'est pas exactement la première Cadillac avec moteur 4 cylindre. Cet honneur est revenu à la Cadillac Cimarron dans les années 80, puis plus proche de nous à la BLS, qui se dotait même d'un diesel... Il est vrai toutefois que ces deux modèles étaient bien plus compacts que la SLS.
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Comme les autres marques de GM, Cadillac compte largement sur le marché Chinois. La SLS y est le vaisseau amiral, ce qui ne l'empêche pas de tâter du downsizing et d'adopter un moteur à 4 cylindres d'origine Opel.