Modèle capital pour Peugeot, la nouvelle 308 remplace la précédente 308 qui s’est écoulée à 900 000 exemplaires en trois ans et demie.

Cette 308 version 2011 montre les nouvelles options de designers de Peugeot avec, en premier lieu, de nouveaux feux.

Par rapport à l’ancienne, cette nouvelle 308 gagne 25 kilogrammes, adopte des pneumatiques à ultra basse résistance au roulement et une aérodynamique retravaillée (Cx à partir de 0,28 : record dans le segment) et des motorisations optimisées (4 essence de 98 à 200 ch et 4 HDi de 92 à 163 ch).

Le 1.6 l HDi FAP 112 ch Euro 5, dotée de la technologie STOP & START e-HDi, autorisera des émissions de 98 g/km de CO2.

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