Après avoir installé sa paire de skis dans son coffre de toit, cet heureux et fortuné propriétaire nordique va pouvoir prendre le chemin des pistes. En titillant le V8 5.0 l de 1 115 et 1 199 Nm, il ne tardera pas à débouler au sein de sa station. La Koenigsegg Agera R, comme radicale, royale, rapide, redoutable, etc, etc. Bon si elle vous double un jour sur une autoroute allemande, vous aurez sans doute du mal à distinguer cette combinaison extérieure entre blanc, touches de rouge et fibre de carbone. Heureusement la supercar pose paisiblement au salon de Genève et se laisse apprécier en photographies.
Zapping Le Blogauto Essai Mercedes Classe E400E 4MATIC
Après avoir installé sa paire de skis dans son coffre de toit, cet heureux et fortuné propriétaire nordique va pouvoir prendre le chemin des pistes. En titillant le V8 5.0 l de 1 115 et 1 199 Nm, il ne tardera pas à débouler au sein de sa station. La Koenigsegg Agera R, comme radicale, royale, rapide, redoutable, etc, etc. Bon si elle vous double un jour sur une autoroute allemande, vous aurez sans doute du mal à distinguer cette combinaison extérieure entre blanc, touches de rouge et fibre de carbone. Heureusement la supercar pose paisiblement au salon de Genève et se laisse apprécier en photographies.
Bon il subsiste encore deux points cruciaux sur lesquels Koenigsegg garde encore le silence. Primo, le prix, un tarif qui devrait tranquillement franchir la barre du million d'euros.
Secundo, on ne le saura peut-être jamais (ce qui ne changera de toute façon pas grand chose, nous sommes d'accord), l'identité de son propriétaire. Et si on misait un denier sur Jon Olsson ?
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Pour résumer
Après avoir installé sa paire de skis dans son coffre de toit, cet heureux et fortuné propriétaire nordique va pouvoir prendre le chemin des pistes. En titillant le V8 5.0 l de 1 115 et 1 199 Nm, il ne tardera pas à débouler au sein de sa station. La Koenigsegg Agera R, comme radicale, royale, rapide, redoutable, etc, etc. Bon si elle vous double un jour sur une autoroute allemande, vous aurez sans doute du mal à distinguer cette combinaison extérieure entre blanc, touches de rouge et fibre de carbone. Heureusement la supercar pose paisiblement au salon de Genève et se laisse apprécier en photographies.
