Lancer le diaporama Le « restaurateur » de Porsche, Singer Vehicle Design dévoilera au salon de Francfort un moteur de 911 refroidi par air de 500 ch conçu avec Hans Mezger et Williams.
Si Williams est un nom fidèle, celui de Hans Mezger est un peu plus obscur à moins d’être un érudit dans tout ce qui touche à Zuffenhausen. Metzger est un ancien ingénieur Porsche qui a développé les moteurs turbocompressés des Porsche 917 et des premières 911 Turbo.
Le premier moteur de cette collaboration est un 4 litres atmosphériques refroidi par air qui peut chanter au-delà de 9 000 tr/min. Doté de 4 soupapes par cylindres, ce 6 cylindres boxer est équipé de bielles en titane, de conduits d’admission en aluminium, d’une prise d’air en carbone et d’un système d’échappement en Inconel et titane. Tout ce beau barda permet de développer la même puissance qu’une 911 GT3, 500 ch.
Ce moteur sera disponible pour les futures restaurations menées par Singer Vehicle Design.
Source : Singer Vehicle Design
Source photo : Singer Vehicle Design
Le « restaurateur » de Porsche, Singer Vehicle Design dévoilera au salon de Francfort un moteur de 911 refroidi par air de 500 ch conçu avec Hans Mezger et Williams.
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