L'édition 2009 du salon de Détroit commence à prendre des allures de salon fantôme. Alors même que le nombre d'exposants y est naturellement moindre que dans les salons Européens, la liste des désistements ne cesse de s'allonger. Dernier en date, et de taille, Nissan...
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L'édition 2009 du salon de Détroit commence à prendre des allures de salon fantôme. Alors même que le nombre d'exposants y est naturellement moindre que dans les salons Européens, la liste des désistements ne cesse de s'allonger. Dernier en date, et de taille, Nissan...
Si jusqu'à présent les abandons concernaient surtout des constructeurs qui n'ont en fait que rarement tenu le devant de la scène médiatique à Détroit, celui de Nissan, avec Infiniti, est plus gênant. Le stand Nissan est en effet l'un des stands majeurs à Détroit, avec en outre une actualité généralement soutenue.
Le porte parole de Nissan, Alan Buddendeck, explique ce choix par la nécessité de réaliser d'importantes économies. Sans communiquer le montant de l'économie, il précise qu'il ne s'agit pas d'une petite ligne dans le budget de communication... Et Nissan va même plus loin de les autres constructeurs en se désengageant dès à présent du salon de Chicago, prévu en février. Après avoir présenté trois nouveautés à Los Angeles, le constructeur donne donc rendez-vous à la presse et aux visiteurs en avril à New York.
Du coté des organisateurs, Joe Serra, co-président du comité d'organisation, on reste confiant, d'autant que Nissan a pris soin de préciser que ce choix n'était nullement lié à la qualité de l'un ou l'autre des salons. Et il confirme d'ailleurs les plans engagés en matière d'agrandissement de la zone d'exposition du Cobo Hall, qui devrait aboutir en 2011...
L'édition 2009 du salon de Détroit commence à prendre des allures de salon fantôme. Alors même que le nombre d'exposants y est naturellement moindre que dans les salons Européens, la liste des désistements ne cesse de s'allonger. Dernier en date, et de taille, Nissan...