Entre le concept exposé dans les allées du salon de Séoul et l'actuel salon de Detroit, quatre années se seront écoulées avant que Hyundai ne vienne donc de dévoiler en première mondiale son coupé trois portes baptisé Veloster. Le Veloster se distingue des coupés traditionnels par sa configuration trois portes exclusive intégrant une porte arrière côté passager pour une commodité et un agrément rehaussés garantissant logiquement un accès facilité à l'habitacle. Et pour ne pas trahir le charme des lignes, la poignée de porte extérieure est dissimulée. Déjà détaillé, le coupé coréen asymétrique retrouve nos colonnes pour sa vidéo officielle.
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Entre le concept exposé dans les allées du salon de Séoul et l'actuel salon de Detroit, quatre années se seront écoulées avant que Hyundai ne vienne donc de dévoiler en première mondiale son coupé trois portes baptisé Veloster. Le Veloster se distingue des coupés traditionnels par sa configuration trois portes exclusive intégrant une porte arrière côté passager pour une commodité et un agrément rehaussés garantissant logiquement un accès facilité à l'habitacle. Et pour ne pas trahir le charme des lignes, la poignée de porte extérieure est dissimulée. Déjà détaillé, le coupé coréen asymétrique retrouve nos colonnes pour sa vidéo officielle.
Rappelons juste que le coupé Hyundai Veloster bénéficiera sur le vieux continent du programme "Five Year Triple Care" qui comprend cinq ans de garantie constructeur kilométrage illimité, cinq d’ans d’assistance dépannage et cinq ans de contrôles de routine gratuits.
De plus amples informations concernant le Veloster (moteurs, équipements et caractéristiques pour le marché européen) seront communiquées à l’approche de sa première présentation européenne à Genève en mars 2011. Sur ce place à la vidéo officielle.
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Entre le concept exposé dans les allées du salon de Séoul et l'actuel salon de Detroit, quatre années se seront écoulées avant que Hyundai ne vienne donc de dévoiler en première mondiale son coupé trois portes baptisé Veloster. Le Veloster se distingue des coupés traditionnels par sa configuration trois portes exclusive intégrant une porte arrière côté passager pour une commodité et un agrément rehaussés garantissant logiquement un accès facilité à l'habitacle. Et pour ne pas trahir le charme des lignes, la poignée de porte extérieure est dissimulée. Déjà détaillé, le coupé coréen asymétrique retrouve nos colonnes pour sa vidéo officielle.
