Chez GM, le Salon de Détroit était très axé sur la marque Cadillac, avec toutefois, un seul modèle de série dévoilé, la CTS V. Une nouvelle génération qui ne compte plus joeur les seconds rôles sur le marché des berlines à vocation sportive...
Chez GM, le Salon de Détroit était très axé sur la marque Cadillac, avec toutefois, un seul modèle de série dévoilé, la CTS V. Une nouvelle génération qui ne compte plus joeur les seconds rôles sur le marché des berlines à vocation sportive...
Avec ses 400 ch, la CTS V première du nom n'amusait pas la galerie. Sans pouvoir aller chercher une M5 ou les Mercedes E signées AMG, elle se permettait quand même de jouer dans la même cour qu'une Jaguar S-Type R, et s'affichait comme l'une des berlines américaines les plus performantes. Mais elle fut rapidement rejointe pas la Chrysler 300C ou la Dodge Charger SRT8...
Cadillac visant le haut du segment, il est donc prioritaire pour la marque de s'afficher aux cotés des BMW, Audi ou Mercedes les plus performantes. La nouvelle CTS V, qui vous a été présentée par Cédric au début du mois, tire donc pas moins de 550 ch du V8 6.2 compressé, qu'elle partage avec la Corvette ZR1. L'ensemble mécanique et liaisons au sol est soigné et devrait pouvoir tenir la comparaison de façon assez sérieuse. Coté look, elle ne fait pas dans la discrétion, cette époque semblant révolue avec les dernières créations de Mercedes ou Audi...
La CTS V en photos au salon de Détroit :
Chez GM, le Salon de Détroit était très axé sur la marque Cadillac, avec toutefois, un seul modèle de série dévoilé, la CTS V. Une nouvelle génération qui ne compte plus joeur les seconds rôles sur le marché des berlines à vocation sportive...
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