Dévoilé au dernier Salon de Los Angeles outre-Atlantique, sa Première Européenne. Par rapport au concept, la version définitive ne diffère que par quelques détails, reprenant les derniers canons de beauté de la marque instaurés par la 9-5.
Dévoilé au dernier Salon de Los Angeles outre-Atlantique, la Saab 9-4X s’offre dans sa version définitive aux yeux des visiteurs du Salon de Bruxelles pour sa Première Européenne. Par rapport au concept, la version définitive ne diffère que par quelques détails, reprenant les derniers canons de beauté de la marque instaurés par la 9-5.
C’est ainsi que l’on retrouve le bandeau translucide arrière qui court sur toute la largeur de l’auto, intégrant le lettrage Saab en son centre, ainsi que la face avant largement chromée reprenant, là aussi, l’inscription Saab en toutes lettres au centre de sa calandre. Le bouclier a également été revu pour adopter une forme plus axée «production» et, particularité de l’auto, elle adopte des blocs optiques avant à fond…bleu.
L’habitacle s’est lui aussi très clairement inspiré de celui de la dernière 9-5 puisqu’il adopte le même dessin général, le même volant (commun à une grande partie des véhicules de GM) et les aérateurs à boutons spécifiques.
Malheureusement, bien qu’il semble faire preuve d’esprit pratique, ce n’est pas sur lui que devra compter Saab pour faire décoller la courbe de ventes dans nos contrées puisque le 9-4X ne sera pas proposé en diesel. Une prérogative de GM parait-il, qui le relègue d’office à jouer un rôle de figurant chez nous. Tant mieux pour l’exclusivité de la marque diront les plus pragmatiques.
[zenphotopress album=10828 sort=random number=4]
Lire aussi
Dévoilé au dernier Salon de Los Angeles outre-Atlantique, sa Première Européenne. Par rapport au concept, la version définitive ne diffère que par quelques détails, reprenant les derniers canons de beauté de la marque instaurés par la 9-5.
Retrouvez tous les soirs une sélection d'articles dans votre boite mail.
