Un an et demi après son lancement, Land Rover trouve enfin une application pour son franchisseur de trottoir: jouer les véhicules utilitaires (et bénéficier d'une TVA réduite.) L'opération est simple: le Freelander 2 perd sa banquette arrière, ses airbages latéraux et les vitres arrières sont désormais fixes. A priori, pour être conforme aux besoins de ses utilisateurs, les clignotants ont été débranchés.
Un an et demi après son lancement, Land Rover trouve enfin une application pour son franchisseur de trottoir: jouer les véhicules utilitaires (et bénéficier d'une TVA réduite.) L'opération est simple: le Freelander 2 perd sa banquette arrière, ses airbages latéraux et les vitres arrières sont désormais fixes. A priori, pour être conforme aux besoins de ses utilisateurs, les clignotants ont été débranchés.
Néanmoins, comme tout utilitaire Britannique, il sait jouer la carte bling bling. Outre la version "S" de base, le Freelander 2 est disponible en version "XS" avec jantes 17 pouces, rétroviseurs électriques, climate control, vraie roue de secours et sellerie cuir. Il propose aussi un radar de recul, mais de toute façon, les propriétaires d'utilitaires ne font jamais de créneau.
Il va faire ses débuts au salon de l'utilitaire de Birmingham du 15 au 17 avril. Puis il sortira en Grande-Bretagne au tarif de 20 775£.
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