Suite du feuilleton Saab mais avant cela, rappel de l'épisode précédent qui mettait en lumière l'arrêt de la production du 9-4X au Mexique. On s'interrogeait alors sur les raisons de cette pause contrainte. Aujourd'hui quelques informations complémentaires offrent un nouvel éclaircissement.

Si on se demandait hier si la production n'avait pas été arrêté en raison d'un souci de trésorerie empêchant la marque de régler les SUVs sortant des chaînes de production, il semblerait aujourd'hui que la raison soit autre puisqu'on en revient au refus de GM de s'accorder avec le plan de sauvetage initié par PangDa et Youngman.

"Si GM reste ouvert pour continuer à  fournir des moteurs et autres composants à Saab, il le fera sous certaines conditions. GM ne poursuivra pas dans les conditions actuelles car cela ne servirait pas les intérêts des actionnaire de GM", s'est exprimé Jim Cain, porte-parole du constructeur US.

Comprenons donc une certaine forme de rétention par rapport aux discussions menées avec les partenaires chinois et les craintes qu'on connaît entre protection des technologies, propriété intellectuelle et contrôle sur qui les utilisera.

Alors que le gouvernement suédois a commenté la position de GM, la regrettant évidemment, Victor Muller continue de dialoguer avec les partenaires chinois. Reste à savoir comment GM pourrait désormais revenir sur sa position et donner son feu vert aux transferts de plateformes et technologies...

A lire également. "Saab ne s'arrange pas" et Vente de Saab : la position de GM.

A voir également. Galerie Saab 9-4X live au salon de Bruxelles.

Source : Reuters et Automotivenews.